实施财政紧缩政策的希腊，在过去六年中经济举步维艰。但目前希腊经济已结束这段困难时期并开始反弹，尤其将在2016年的后半年出现明显复苏迹象。
7月4日，希腊总理齐普拉斯在访华时对《第一财经日报》记者表示，希腊经济已度过最低迷时期，投资也会慢慢回来。他还透露，此次随行包括40位希腊商界人士，他们一同来中国寻找投资合作机会。
针对中国远洋海运集团（下称“中远”）收购希腊最大港口——比雷埃夫斯港口（下称“比港”）港务局多数股权的协议，齐普拉斯表示，接下来比港将升级成为一个国际港口，从而成为中国贸易进入欧洲的第一站，也是进入欧洲的大门，这标志着中国同希腊之间互惠互利的关系。
比港升级为国际港口
齐普拉斯访华前，希腊议会于当地时间6月30日深夜，以超过三分之二的多数票批准了中远收购希腊比港港务局多数股权的协议。
随后，齐普拉斯于7月2日到6日正式访华，并带领众多希腊业界大佬以及半个内阁来华，为希腊经济寻找商机。
齐普拉斯对《第一财经日报》记者表示：“希腊将成为一个能吸引投资的国家，投资者的目标也是希望在希腊找到长期战略投资机会。”
在评价中希比港合作时，齐普拉斯表示：“我们的战略一直是不想变卖国有资产，希腊政府也在同欧盟的减免债务协商中达成了一些协议。同时我们又非常尊重与中国以及中国企业的关系，因而我们会同意这样的项目。这也正是在我们更大的战略合作框架下展开的。”
“我们要开发和利用国有资产，也要提振希腊经济，我们与中远集团的合作并不只是钱的问题。”齐普拉斯强调，希腊与中国具有更多合作的意愿，具有战略意义。
齐普拉斯还透露，此行他亲自拜访了包括华为等在内的中国企业。“比港附近正在建造物流中心，也想建造一个研发中心，我拜访了华为集团，有可能华为会帮助我们建立一个信息中心，形成流水线组装来自中国的产品，以便于获得欧盟的产品认证。”他表示，这既能加强希中经贸合作，为中国企业打开欧洲之门，还能帮助希腊经济复苏，进一步提升当地经济。
齐普拉斯强调，在一带一路的计划中，“无论是海上，还是陆地上，希腊都是‘一带一路’进入欧洲的第一站”。
7月4日，中国国务院总理李克强在人民大会堂同齐普拉斯举行会谈时指出，目前希腊方面完成了中希比港港务局项目特许经营权协议的审批程序，这为双方合作的推进奠定了坚实基础。
李克强指出，中方愿同希腊一道，努力将比港打造成地中海一流港口和物流中心，成为中欧陆海快线以及亚欧互联互通的重要门户，使两国人民从双方合作中切实受益；也希望希腊政府继续为相关合作顺利开展予以协助和支持，促进双边贸易持续、均衡增长。
对此，齐普拉斯表示，中国是希腊患难见真情的朋友和真诚的合作伙伴，希腊感谢中方支持其克服经济困难。比港项目是两国间重要的战略合作项目，希方将与中方共同努力将比港建成中国投资和商品进入欧洲的门户，配套建设物流中心、产业技术园区，推动中东欧铁路升级，有力促进希中和欧中经贸合作。
齐普拉斯表示，希腊愿以比港这一“龙头”项目建设为契机，推动双方在造船、金融、科技创新、食品贸易、旅游、文化、教育等领域合作取得新进展。
希腊经济将缓慢复苏
据联合国贸易组织6月22日发布的报告，2015年对希腊的外国直接投资出现自金融危机以来的首次下降，总额为176.8亿欧元，仅为2010年的一半；净投资流出为2.89亿欧元，即流出希腊的外国资本超过进入希腊的资本。
2015年对希腊的外国直接投资比五年前下降一半，显示了希腊政府与国际债权人间反复谈判对外国直接投资的损害，而目前希腊还在实施资本管制。
在回答《第一财经日报》记者提问时，齐普拉斯坦言，对于投资者而言，之前同国际债权人的谈判的确造成了不确定性。不过同国际债权人的这一轮协商已达成协议，并且成功结束了对希腊第一阶段的评估，这是最困难的一个阶段评估，随后欧元集团减免了希腊的债务，“这令希腊走上稳定之路，在得到大家信任的基础上，我认为投资会慢慢回来的”。
此前，齐普拉斯公布了希腊2016年~2021年的“公平增长”五年规划纲要，并在其中指出：“过去六年以来，我们第一次拥有了一个稳定的宏观经济、财政和投资环境。现在的重点是发展。”为此，希腊将通过增长促进政策终止经济衰退的恶性循环，并重新分配财富。
目前，有多项证据表明希腊经济正显示出复苏迹象：根据欧盟方面数据，2015年希腊经济实现了基本预算盈余，其盈余达到了希腊国内生产总值的0.7%，超出了此前希腊救助计划中所预设的财政目标，实现了有弹性的消费，且希腊银行成功地进行了资本重组，筹集资金总额94亿欧元。
不过，此前也有分析认为，英国退欧对希腊将产生经济冲击。
对此，齐普拉斯对《第一财经日报》记者表示：“英国退欧的后果对英国的经济影响将大于对欧盟的经济影响。虽然他们的退出会让欧盟经济后退一点，但这并不影响希腊的经济。在欧盟的支持下，我们的经济正在复苏，我相信这对希腊经济影响并不大。”
